Mae egwyddor weithredol y system trosglwyddo tryciau yn cynnwys y camau a'r cydrannau canlynol yn bennaf:
Power allbwn Engine: Mae'r pŵer a gynhyrchir gan yr injan yn cael ei drosglwyddo yn gyntaf trwy'r cydiwr. Mae'r cydiwr wedi'i leoli rhwng yr injan a'r blwch gêr. Ei swyddogaeth yw ymgysylltu â'r injan yn llyfn â'r system drosglwyddo a throsglwyddo pŵer yr injan i'r system drosglwyddo, neu ei gwahanu a thorri'r trosglwyddiad pŵer i ffwrdd.
Symudiad Trosglwyddo: Mae'r allbwn pŵer gan y cydiwr yn mynd i mewn i'r trosglwyddiad, ac mae'r trosglwyddiad yn addasu i wahanol amodau gyrru megis cychwyn, cyflymu a gyrru trwy newid y gymhareb trosglwyddo. Gall y trosglwyddiad gyflawni swyddogaethau newid cyflymder, newid torque, a newid cyfeiriad.
Dyfais Trosglwyddo Undiversal: Nid yw siafft allbwn y trosglwyddiad a siafft fewnbwn yr echel yrru ar yr un awyren, felly mae angen dyfais drosglwyddo gyffredinol (gan gynnwys cymalau cyffredinol a siafftiau gyrru) i gysylltu'r trosglwyddiad a'r echel yrru i sicrhau trosglwyddiad pŵer dibynadwy ar onglau gwahanol a phellter.
Main lleihäwr a gwahaniaethol: Mae'r allbwn pŵer gan y ddyfais trosglwyddo fyd -eang yn cael ei drosglwyddo i'r prif leihad, sy'n lleihau'r cyflymder, yn cynyddu'r torque, ac yna'n trosglwyddo'r pŵer i'r gwahaniaethol. Mae'r gwahaniaethol yn dosbarthu'r pŵer i'r hanner siafftiau chwith a dde i sicrhau y gall y car fynd yn syth a throi.
Half-echel power Transmission: Yn olaf, mae'r hanner echel yn trosglwyddo pŵer o'r gwahaniaeth i'r olwynion gyrru, gan ganiatáu i'r cerbyd symud.
Mae cydrannau penodol y system drosglwyddo a'u swyddogaethau yn cynnwys:
Clutch: Yn ennyn diddordeb yr injan a'r system drosglwyddo yn llyfn, torri i ffwrdd neu gysylltu trosglwyddiad pŵer.
Transmission: Yn gwireddu newid cyflymder, newid torque, a newid cyfeiriad.
Dyfais Trosglwyddo Undiversal: Yn cynnwys cymalau cyffredinol a siafftiau gyrru i sicrhau trosglwyddiad pŵer dibynadwy ar wahanol onglau a phellteroedd.
Main lleihäwr: yn lleihau cyflymder ac yn cynyddu torque.
Differential: yn dosbarthu pŵer i'r hanner echel chwith a dde i sicrhau hyblygrwydd y cerbyd wrth droi.
Half-echel: yn trosglwyddo pŵer i'r olwynion gyrru.