3509010-435 Cywasgydd Aer Silindr Sengl

Mae'r 3509010-435 Ewro 3 Sengl-Cylinder Air Compressor yn rhan cyflenwad pŵer allweddol ar gyfer tryciau dyletswydd trwm FAW sy'n cydymffurfio â safonau allyriadau Ewro 3 (modelau J6P, JH6, CA1125 gyda pheiriannau 6DL2/6DM2). Mae'n trosi ynni mecanyddol injan yn aer cywasgedig, gan ddarparu ffynhonnell aer sefydlog ar gyfer brecio cerbydau, atal, systemau rheoli drws-yn hanfodol ar gyfer perfformiad brecio dibynadwy, addasiad ataliad hyblyg, a gweithrediad arferol cydrannau a yrrir gan aer.

Defnyddiwn -deunyddiau o ansawdd uchel a gweithgynhyrchu manwl gywir: mae'r bloc silindr yn-gryfder uchel HT250 haearn bwrw-gwrthiant gwres ardderchog a gwrthiant pwysau. Mae'r piston yn-aloi alwminiwm ZL109 sy'n gwrthsefyll traul{-ysgafn a chaledwch uchel. Mae'r cylch selio yn rwber nitril wedi'i fewnforio-olew{-gwrth-heneiddio. Mae'r rhyngwyneb gosod, manylebau bollt, a maint pwli gwregys yn cyd-fynd â system injan wreiddiol Ewro 3 FAW yn union, felly nid oes angen unrhyw addasiad ar gyfer gosod. Gall sefyll amodau gwaith caled - tymheredd uchel adran injan 120 gradd, dirgryniad ffordd 3- 500Hz, ac erydiad olew injan diesel 15W-40 - heb anffurfiad silindr, traul piston, na gollyngiadau selio. Mae ailosod yn hawdd: nid oes angen addasu braced injan neu densiwn gwregys, dim ond tynnu bolltau gosod, datgysylltu pibellau aer / olew, tynnu'r hen gywasgydd, gosod yr un newydd, ailgysylltu pibellau, ac addasu tyndra gwregys. Cyn cludo, rydym yn profi'n llym: prawf pwysau (allbwn sefydlog 0.8-1.0MPa), prawf tyndra aer, a phrawf gwydnwch - felly mae'n ddibynadwy.

① Effeithlonrwydd cywasgu uchel: Mae strwythur silindr wedi'i optimeiddio + dyluniad piston manwl gywir yn lleihau gollyngiadau aer mewnol, effeithlonrwydd cywasgu Yn fwy na neu'n hafal i 90% -8% yn uwch na chywasgwyr aer un-silindr cyffredin, gan helpu i adeiladu pwysau system yn gyflym a gwella ymateb brecio.

② Gwydnwch cryf: bloc silindr haearn bwrw HT250 + piston aloi alwminiwm ZL109 yn gwella ymwrthedd gwisgo a gwrthsefyll gwres, gan ymestyn bywyd y gwasanaeth yn effeithiol.

③Perffaith ar gyfer modelau Ewro 3 CBDC: Wedi'u gwneud i baramedrau dylunio injan Ewro 3 FAW gwreiddiol, rhyngwyneb gosod, bylchiad bolltau, a manylebau pwli gwregys yn cyd-fynd yn berffaith. Nid oes angen bracedi addasydd nac addasu pibellau-yn arbed 35% o amser cynnal a chadw o gymharu â chywasgwyr aer cyffredinol.

④Stable & dibynadwy: Mae system iro integredig yn sicrhau digon o iro rhannau symudol, gan leihau ffrithiant; mae dyluniad siafft cydbwyso manwl uchel yn lleihau dirgryniad a sŵn, gan sicrhau gweithrediad system aer sefydlog.

Mae'r Cywasgydd Aer Silindr Sengl (Model: 3509010-435) hwn ar gyfer tryciau dyletswydd trwm FAW sy'n cydymffurfio â safonau allyriadau Ewro 3-modelau J6P, JH6, CA1125 gyda pheiriannau 6DL2/6DM2 yn unig. Ni fydd yn gweithio ar fodelau CBDC o safonau allyriadau eraill (Ewro 4, Ewro 5) na thryciau nad ydynt yn SHACMAN (Shaanxi Auto F3000, Sinotruk HOWO).

Model Cynnyrch: 3509010-435

Cerbydau sy'n berthnasol: FAW J6P/JH6/CA1125 (safon allyriadau Ewro 3, sy'n cyfateb i beiriannau 6DL2/6DM2)

Math: Cywasgydd aer silindr sengl-(bloc silindr haearn bwrw + piston aloi alwminiwm)

Swyddogaeth: Trosi ynni mecanyddol yn aer cywasgedig, cyflenwi aer ar gyfer systemau brecio / atal

Deunydd: Bloc silindr (haearn bwrw HT250); piston (aloi alwminiwm ZL109); sêl (rwber nitril wedi'i fewnforio)

Gosodiad: Mae ailosod uniongyrchol-yn cyd-fynd â rhyngwyneb injan Euro 3 gwreiddiol a manylebau bolltau

Amodau gwaith: -40 gradd ~ 120 gradd; pwysau allbwn 0.8-1.0MPa; cyflymder graddedig 2000-3000r/min; bywyd gwasanaeth Yn fwy na neu'n hafal i 400,000 km

C1: Yn gweithio ar lorïau safonol allyriadau Ewro 4 CBDC?

A1: Rhif Mae gan fodelau Ewro 4 wahanol strwythurau injan a gofynion cywasgydd aer. Bydd ei ddefnyddio yn achosi diffyg cyfatebiaeth neu gyflenwad aer annigonol, gan arwain at annormaleddau system. Dewiswch y cywasgydd aer ar gyfer modelau FAW Euro 4 yn lle hynny.

C2: Ni all pwysau system aer gyrraedd y safon ar ôl gosod cywasgydd newydd?

A2: Gosodiad siec gyntaf (tyndra gwregys, pibellau wedi'u cysylltu heb ollyngiad). Os yw'n arferol, archwiliwch yr hidlydd aer (glanhewch / ailosod os yw wedi'i rwystro). Os yw'r hidlydd yn iawn, gwiriwch y falf lleddfu pwysau (amnewid os yw'n ddiffygiol). Dal ddim yn dda? Amnewid y cywasgydd (diffyg prin).

C3: Sut i gynnal y cywasgydd aer?

A3: 1. Amnewid olew injan bob 10k km; 2. Elfen hidlo aer glân bob 5k km; 3. Archwiliwch densiwn gwregys a selio pibell yn ystod gwaith cynnal a chadw, ailosod rhannau gwisgo yn amserol.

C4: Angen disodli sychwr aer gyda chywasgydd aer newydd?

A4: Ddim yn orfodol ond yn cael ei argymell. Mae hen sychwr aer diffygiol yn achosi cyrydiad lleithder i gywasgydd newydd. Archwiliwch y sychwr aer a'i ailosod os yw'n ddiffygiol.

Tagiau poblogaidd: 3509010-435-cywasgydd aer silindr sengl, Tsieina 3509010-435 un-silindr aer cywasgwr aer gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri