CBHx-Pwmp Codi Compartment Cargo G100, 6-Spline

CBHx-Pwmp Codi Compartment Cargo G100, 6-Spline

Mae Pwmp Codi Compartment Cargo CBHx-G100 Howo (6-Spline) yn allweddol ar gyfer systemau codi tryciau dympio Howo. Mae'n troi pŵer injan yn ynni hydrolig, gan anfon -olew pwysedd uchel i'r silindr - lifftiau / gogwyddo / gostwng y rhan cargo ar gyfer dadlwytho glo, tywod, ac ati. Mae deunyddiau da yn mynd i mewn iddo: corff pwmp aloi alwminiwm (ysgafn / gwrth-rhwd), rotor / stator dur aloi (HRC 58-62, manwl gywir), polywrethan wedi'i fewnforio morloi. 6-siafft spline yn ffitio PTO Howo - dim llithro. Yn trin dirgryniad 10-500Hz, olew 80 gradd, llwch / mwd - dim plygu, gwisgo na methiant sêl. Yn cyd-fynd â system wreiddiol Howo: yr un braced, porthladdoedd olew, 6-spline. Cyfnewid yn hawdd - dim mods PTO/pibell, tynnwch hen bolltau/pibellau i ffwrdd, gosodwch rai newydd, tynhewch i 45-50N·m. Wedi'i brofi cyn ei anfon: pwysau, dim gollyngiadau, rhediad 100h - dibynadwy.
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad
Paramedrau technegol

Disgrifiad o'r Cynnyrch

 

Mae Pwmp Codi Compartment Cargo CBHx-G100 Howo (6-Spline) yn allweddol ar gyfer systemau codi tryciau dympio Howo. Mae'n troi pŵer injan yn ynni hydrolig, gan anfon -olew pwysedd uchel i'r lifftiau silindr / gogwyddo / gostwng y compartment cargo ar gyfer dadlwytho glo, tywod, ac ati.

Mae deunyddiau da yn mynd i mewn iddo: corff pwmp aloi alwminiwm (ysgafn/gwrth-rhwd), rotor/stator dur aloi (HRC 58-62, manwl gywir), morloi polywrethan wedi'u mewnforio. 6-siafft spline yn ffitio PTO Howo-dim llithro. Yn trin dirgryniad 10-500Hz, olew 80 gradd, llwch/mwd-dim plygu, traul, na methiant sêl. Yn cyd-fynd â system wreiddiol Howo: yr un braced, porthladdoedd olew, 6-spline. Cyfnewid mods hawdd-dim PTO/pibellau, tynnu hen bolltau/pibellau i ffwrdd, gosod rhai newydd, tynhau i 45-50N·m. Wedi'i brofi cyn ei anfon: pwysau, dim gollyngiadau, 100h yn ddibynadwy.

 

Nodweddion A Manteision

 

Effeithlonrwydd uchel:Rotor-bwlch stator 0.02-0.03mm, 95%+ effeithlonrwydd. Yn codi 15% yn gyflymach na phympiau cyffredin - yn arbed amser dadlwytho.

Llwyth cryf:Rhannau aloi caled + 300 N·m trorym spline - yn codi adrannau wedi'u llwytho'n llawn (Llai na neu'n hafal i 30 tunnell) yn gyson.

Yn ffitio Howo yn union:6-spline, tyllau, porthladdoedd yn cyd-fynd. Dim addaswyr, yn arbed 25% o amser yn erbyn cyffredinol.

Gwydn a-prawf gollwng:Nid yw'n selio unrhyw ollyngiadau am 2+ o flynyddoedd. Corff pwmp gwrth-cyrydu-yn para 200k+ km.

 

Cwmpas y Cais

 

Dim ond tryciau dympio Howo (A7, T7H, T5G gyda 6-spline PTO). Ni fydd unrhyw fodelau Howo eraill na sbleiniau / pwysau / gofod gwahanol FAW / Dongfeng yn ffitio.

 

Paramedrau Sylfaenol

 

product-1000-1000   product-1000-1000    product-1000-1000

Model Cynnyrch: CBHx-G100

Cerbydau sy'n berthnasol: tryciau dympio Howo (A7, T7H, T5G 6-spline PTO)

Math: pwmp gêr codi cargo 6-Spline

Swyddogaeth: Mecanyddol → ynni hydrolig, yn gyrru codi adran

Deunydd: Corff pwmp alwminiwm; rotor/stator dur aloi; morloi wedi'u mewnforio

Gosod: Amnewid uniongyrchol (yn ffitio porthladdoedd PTO / braced / olew gwreiddiol)

Amodau gwaith: 25-30MPa; 100L/munud; -20 gradd ~ 80 gradd; Llai na neu'n hafal i 300N·m; bywyd 200k+

FAQ

 

C1: Yn gweithio ar 8-spline Howo PTO?

A1: Dim-anghydweddiad spline. Cael pwmp 8-spline.

C2: Codi araf ar ôl gosod?

A2: Gwirio ymgysylltiad PTO. Yna y lefel / math olew. Glanhewch y bibell sydd wedi'i rhwystro. Dal yn araf? Amnewid y pwmp.

C3: Sut i gynnal a chadw?

A3: Newid olew / hidlydd bob 20k km, gwirio cymalau bob 5k km, glanhau arwyneb y pwmp.

C4: Amnewid hidlydd hydrolig?

A4: Oes-mae gan yr hen hidlydd malurion, gwisgwch bwmp newydd.

Tagiau poblogaidd: cbhx-pwmp codi compartment cargo g100, 6-spline, Tsieina cbhx-g100 cargo pwmp codi compartment, gweithgynhyrchwyr 6-spline, cyflenwyr, ffatri