711W30715-6152 Prif Silindr Gyda Chronfa Ddŵr

Mae Prif Silindr 711W30715- 6152 HOWO T5G gyda Chronfa Ddŵr yn allweddol ar gyfer breciau HOWO T5G. Mae'n troi grym pedal brêc yn bwysau hydrolig cyson-mae'r pwysau hwn yn mynd i'r brêcs olwynion i atal y lori yn ddibynadwy. Mae'r gronfa ddŵr adeiledig yn cadw hylif y brêc yn gyson, dim aer yn mynd i mewn, ac mae'r brecio'n aros yn gyson. Mae hynny'n hanfodol ar gyfer logisteg a defnydd llwyth trwm y T5G.

Mae deunyddiau da yn cyd-fynd ag anghenion y T5G: silindr aloi alwminiwm cryf (dolenni 20MPa), yn gwrthsefyll rhwd. Mae piston dur di-staen manwl yn symud yn llyfn, yn gwisgo ychydig. Mae'r gronfa ddŵr yn blastig caled, mae'r sêl yn uchel-rwber nitril dros dro-yn trin gwres bae injan 125 gradd. Yn cymryd brecio aml, dirgryniadau 8-550Hz, -40 gradd ~105 gradd dros dro. Yn anaml mae craciau, jamiau neu ollyngiadau-yn para'n hir. Yn ffitio system brêc wreiddiol T5G yn berffaith: mae tyllau, allfeydd, dolenni pedal yn cyd-fynd. Cyfnewid yn uniongyrchol - dim newidiadau pibell/pedal. Wedi'i brofi cyn cludo: dal pwysau 48h, cylchoedd brêc, gwrth-ddŵr - yn cwrdd â safonau T5G.

Pwysau cyson ar gyfer llwythi trwm:Piston/silindr yn llyfn iawn (Ra Llai na neu'n hafal i 0.3μm), ymwrthedd isel. Mae hyd yn oed T5G wedi'i lwytho'n llawn (31 tunnell) yn cael pwysau o 18-20MPa. Dim grym pylu brêc i lawr yr allt yn aros.

Gwydn ar gyfer teithiau hir:Mae alwminiwm yn gwrthsefyll rhwd hylif / halen. Mae piston di-staen yn para 1.5x yn hirach. Dolenni sêl 350,000+ breciau-yn dda ar gyfer 500,000+ km rhediadau T5G.

T5G-benodol:Nid yw cronfa ddŵr 550ml yn ffitio system T5G-dim tocio aml. Gorchudd clir â graddfa-gwirio'r hylif yn hawdd, osgoi aer.

Amnewid T5G hawdd:Yn cyd-fynd â bolltau gwreiddiol (M10 × 1.25), allfeydd (M16 × 1.5), pin pedal. Digon o wybodaeth cynnal a chadw T5G sylfaenol - 35-45 munud i'w cyfnewid.

Dim ond ar gyfer HOWO T5G (4×2, 6×2, 8×4). Dim HOWO (T7H, TH7) neu non-HOWO (X3000, J7){-manylion brêc gwahanol, mowntiau, maint pedalau.

Model Cynnyrch: 711W30715-6152

Yn ffitio tryciau: cyfres HOWO T5G (4×2, 6×2, 8×4)

Math: Prif Silindr gyda Chronfa Ddŵr Integredig

Swyddogaeth: Trosi grym pedal i bwysau hydrolig; storio/cyflenwi hylif brêc

Deunydd: Silindr (aloi alwminiwm); piston (dur di-staen); cronfa ddŵr (plastig peirianneg); sêl (rwber nitrile)

Gosod: Amnewid uniongyrchol (yn cyfateb i rannau gwreiddiol T5G)

Amodau gwaith: Max 20MPa; DOT 4; -40 gradd ~ 105 gradd; 550ml; yn gwrthsefyll dirgryniad 8-550Hz

C1: Yn gweithio ar T7H?

A1: Na-dim ond T5G. Mae gan T7H freciau mwy, mae manylebau gwahanol yn achosi problemau.

C2: Pedal caled ar ôl gosod?

A2: Gwiriwch a yw'r bibell wedi'i rhwystro (fflysio â DOT 4). Os yw'n glir, gwiriwch symudiad piston (glân neu ailosod y silindr).

C3: Pa mor aml i wirio?

A3: Bob 30,000 km / 6 mis. Chwiliwch am ollyngiadau, dychweliad pedal, hylif rhwng MIN/MAX.

C4: Breciau gwaedu ar ôl ailosod?

A4: Oes-rhaid gwaedu. Mae pibellau T5G yn hir. Gwaedu cefn dde → cefn chwith → blaen dde → blaen chwith, prawf teimlad.

Tagiau poblogaidd: Prif silindr 711w30715-6152 gyda chronfa ddŵr, prif silindr Tsieina 711w30715-6152 gyda gweithgynhyrchwyr cronfa ddŵr, cyflenwyr, ffatri